Una matriz de estampado de metal para automóviles puede producir un soporte, un refuerzo, un componente de asiento, un escudo térmico o una estructura de carrocería, y cada uno tiene un perfil de riesgo diferente. Un troquel de estampado automotriz para una pieza estructural generalmente se juzga por la posición del orificio, la ubicación de la brida y el ajuste del ensamblaje. Un troquel de estampado de paneles para automóviles puede poner más énfasis en la clase y el perfil de la superficie. La secuencia de operación debe preservar datos estables durante el tiempo suficiente para recortar y perforar, especialmente cuando la pieza se soldará en un conjunto más grande y se puede acumular variación dimensional.
Para un troquel de estampado de carrocerías de automóviles, la simulación CAE se puede utilizar para estudiar el flujo del material, el adelgazamiento, las arrugas y la recuperación elástica antes de terminar el acero del troquel. El modelo no se trata como prueba final; guía la forma en blanco e identifica áreas que necesitan más atención durante la prueba. Un troquel de estampado de piezas de automóvil para acero de alta-resistencia puede requerir un nuevo encerado o calibración después de su conformado. Un troquel de estampado de vehículos para aluminio puede necesitar una estrategia de superficie y lubricación diferente. Por lo tanto, la calidad del material y la geometría real siguen siendo datos esenciales.
El troquel de estampado automotriz se inspecciona mediante funcionamiento. La profundidad del dibujo y el perfil se verifican antes del recorte final, mientras que la posición del orificio se mide solo después de que se haya estabilizado la forma circundante. El ángulo de la brida, la línea de corte, la dirección de las rebabas y las marcas de la herramienta se comparan con los puntos de referencia del ensamblaje. Si hay robots o dedos de transferencia involucrados, las zonas de recogida y el espacio libre se prueban nuevamente después de los cambios de geometría porque un panel corregido puede asentarse de manera diferente en el nido. La aprobación de la muestra debe incluir tanto resultados dimensionales como una verificación práctica del ensamblaje cuando sea posible.
Un paquete de cotización viable contiene las especificaciones de la prensa y los estándares técnicos de la matriz, además de un dibujo 2D y un dibujo 3D correspondiente. Cuando estén disponibles, se deben agregar los datos del material, el volumen anual, la clasificación de la superficie, los datos de unión, el método de manipulación y las cantidades de muestra solicitadas. Luego, Changdong puede definir la división de operaciones, el alcance de la simulación CAE, la construcción de herramientas y el trabajo de prueba a partir de los requisitos confirmados del proyecto en lugar de asumir un proceso automotriz estándar.
Capacidad certificada de herramientas automotrices
Para el suministro de troqueles de estampado para automóviles, los certificados y patentes forman parte de la revisión de riesgos del cliente. El área de documentos puede incluir IATF 16949, ISO 9001, certificación empresarial de alta-tecnología, registros de operaciones de exportación y patentes que cubren estructuras de troqueles para automóviles, control de conformado, métodos de recorte o disposiciones de manejo automatizado de chatarra-.
Esta sección tiene como objetivo mostrar que la capacidad de troqueles de estampado para automóviles está respaldada tanto por el cumplimiento del sistema de calidad- como por el desarrollo de herramientas internas. Ofrece a los compradores una base más clara para evaluar a los proveedores antes de compartir dibujos controlados, establecer expectativas relacionadas con PPAP-u organizar la validación de muestras.
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